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Boeing 737 BBJ Ariane |
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Unter www.arianedesign.com steht die Produktpalette der 737’er zum Kauf bereit. Wir haben zum Test die Boeing Business Jet (BBJ) ausgewählt: Die Ausführung bietet – mit verschiedenen Besonderheiten - NG-Technik im Cockpit und zusätzlich einen außergewöhnlich luxuriös gestalteten Passagierraum. Jack Welch, prominenter B Das Add-on schlägt als Download-Version mit 49,95 Britischen Pfund zu Buche – das sind satte 73 Euro! Dafür erhält der Käufer dann den Download oder eine gebrannte CD. Beim ersten Start quittierte unser Testsystem den Aufruf der neu installierten Maschine mit einem Absturz. In der Tat lässt sich die Ariane BBJ nicht aufrufen, wenn nicht genau jene Grafikeinstellungen aus der Anleitung gewählt werden. Lesen Sie den kompletten Bericht in der aktuellen Ausgabe von FlightXpress... |
Im zweiten Teil des Ariane-Tests widmen wir uns nun der NG-Ausführung. Im vergangenen Heft haben
uns Arianes analoge 737-Modelle nicht ganz überzeugt, nun geht es an die modernen Modelle. Die
Boeing 737-600 bis -900 sind als „Next Generation“ (NG) bekannt.
nkommt: Das große, störende Steuerhorn ist weg, und ohnehin fliegt ja eh die meiste Zeit der Autopilot. Die Airbuspiloten haben deshalb bequeme Fußrasten zur Verfügung, und insbesondere lässt sich frontal ein sehr praktischer Tisch in eine bequeme Arbeitsposition fahren. Ideal nicht nur zum Essen, sondern insbesondere für die alltägliche Paperwork.
oeing-Kunde, hatte zusammen mit dem damaligen Boeing-Generaldirektor Phil Condit die Idee zu dieser außergewöhnlichen Luxusausführung für Geschäftskunden. Die für jeweils sehr wenige, aber umso betuchtere Kunden hergerichtete 737 bietet drei Mal so viel Platz wie etwa eine Gulfstream V, und mit den zusätzlichen Tanks bietet die 737 dann stolze 6.200 Meilen Reichweite.
