Es ist nun ziemlich genau ein Jahr her. Auf der Flusikonferenz in Paderborn hatte ich endlich kurz Zeit gefunden, den FXP-Stand zu verlassen und mich unter den anderen Ausstellern umzusehen. Zu meiner Überraschung rührten mir dabei nicht nur die Aerosoft-Mädels an die Sinne. Die mich in ihren Bann zog, war furchtbar umringt von gaffenden Voyeuren und gab vorerst nur zögernd einen Blick frei auf ihr wohlgeformtes Äußeres. Sie schien sich ihrer Vorzüge vollkommen sicher zu sein, drehte sich selbstbewusst im Kreis, ließ sich aus allen Blickwinkeln bestaunen und kannte keine Scham. Unverhofft hielt sie geradewegs auf mich zu. Eine kleine Bewegung seiner geübten Finger genügte jedoch, und Marcels Joystick befahl die Diva in eine Schräglage, die sie der geifernden Menge entzog. „Die Schöne ist wendig“, entfuhr es mir, und Marcel genoss ein wenig meine Bemerkung über sein Geschöpf, das uns nun auf dem PC das Leitwerk zuwandte und mit sonorem Brummen am Himmel entschwand.

Sehr verehrter Leser, so also steht es um meine Erinnerung an mein erstes Aufeinandertreffen mit der Do-27 und heute - ein Jahr, einige Betas und viele Flugstunden später – ist meine Faszination ungebrochen, die Digital Aviation Do-27 hingegen soweit gereift, dass Marcel Felde sie in die virtuelle Flusifreiheit entlässt.

Dabei reicht seine Beschäftigung mit der Dornier bis in seine Kindheit zurück, sodass die D-EIBE, eines der Flugzeuge aus dem Paket, das ich hier nun vorstellen möchte, noch die Bemalung von damals trägt, obwohl sie heute längst in einem anderen Farbenkleid erstrahlt (Erfahren Sie bitte ein wenig mehr über die reale Do-27 im Artikel zum Dornier- Treffen in Friedrichshafen auf Seite 64f in diesem Heft).

Die Do-27 von Digital Aviation hätte eigentlich schon im FS2000 flügge werden sollen, war damals schon in vorzeigbarem Zustand, doch hat sich Marcel die Latte immer wieder höher gelegt, immer wieder neu versucht, die Nachbildung dem Original noch ähnlicher werden zu lassen, bis er – nach den vielen positiven Reaktionen auf seine Do-Vorführung bei der vorjährigen Flusikonferenz - nun endlich die ersten sechs Liveries veröffentlicht hat.

Mir liegt für diesen Test die letzte Beta vor der Veröffentlichung vor, ich hoffe, das Flugzeug ist bereits erhältlich, wenn Sie diese Zeilen lesen, und obwohl ich weiß, dass in einer Preview immer ein gewisses Risiko liegt (Beispiel „Tristar“, doch sind gerade da persönliche Schicksalsschläge für die Verspätung verantwortlich), habe ich mich der Aktualität wegen zu diesem Artikel entschlossen.

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