Die MD11 ist, wie viele Leser hier wissen, eines meiner bevorzugten Flugzeuge. Dies, weil ich in meiner kurzen Karriere als Dispatcher viel damit zu tun hatte, weil FOC eine sehr gute Datenbank zur MD11 hat und nicht zuletzt deshalb, weil mich mit Alain Capt eine jahrelange Freundschaft verbindet, die seinerzeit zu einem extremen Testflugprogramm und der bisher besten Flugdynamik für die MD11 führte. Mit dem FSX jedoch war der Ofen aus, Alain’s Panel funktioniert dort nicht mehr. Alternativen suchen war angesagt, PMDG lässt warten, dann tauchte aus dem Nichts die Skysim Packung auf, und das erst noch für beide Sims, FS9 und FSX. Klarerweise besorgte ich mir das Ding umgehend und machte mich ans Testen.

Download und Installation sind problemlos. Bei Leuten, die ihren FS nicht standardmäßig installiert haben, soll es Probleme gegeben haben, auf der Sky Simulation Website gibt es hierzu allerdings Abhilfen. Bei mir ging das Ganze aber völlig problemlos über die Bühne. Gut hier, man kann auf FS9 und FSX einfach installieren, auch beide Varianten. Dies ist sicher ein Plus. Nach der Installation gilt es, die Manuals zu finden. Sie sind in einer eigenen Programmgruppe „Sky Simulations Software“ als PDF gespeichert. Es gibt total zwei davon, Checklisten und das eigentliche Manual.

Das Manual ist ausführlich, allerdings sehr technisch. Beispielflüge sucht man vergebens. Aufgebaut ist es analog des echten MD11 AOM, die meisten Kapitel sind vorhanden. Dies ist eigentlich sehr positiv, denn selten noch habe ich ein derart aufgebautes Manual gesehen, es erinnert stark an die KSS Teile, die bei mir im Schrank stehen. Wie im echten Handbuch muss man sich durch die Kapitel durchlesen, man muss suchen was man braucht, es wird nicht viel auf dem Präsentierteller geboten. Das muss kein Kritikpunkt sein, sondern eher die Antwort auf „Ihr wollt Realitätsnähe, hier ist sie.“ Die Checkliste, ebenso kurz und bündig, ist eine Hilfe für diejenigen, die das Handbuch genau durchlesen, ansonsten ist Bahnhof angesagt. Auch Expanded Procedures sowie Performancedaten fehlen komplett, als hätte jemand den Band 1 des Manuals gelesen und dann beim Band 2 die Geduld verloren. Schade.

Weiter geht es mit dem Außenmodell. Ich starte den FS(9) und lasse mich mit Active Camera mal um den Flieger gehen. Hier brilliert das Produkt, das muss man neidlos zugestehen. Das Außenmodell ist erstklassig, gar keine Frage. Geliefert werden auch diverse Liveries, Alitalia, Delta, Lufthansa, Fedex, KLM, Martinair, Swiss, Varig sowie die Douglas Liveries der Testflieger. Und dann, ebenfalls erwähnenswert, kann man via ein eigens gestaltetes Kontrollpanel jede Menge Bodengeräte und Maintenance dazuholen. Das macht wirklich Spaß. Es gibt da einen Typen am Headset (wie oft hab ich das gemacht in der Vergangenheit…) der sich sogar regelmäßig den Schweiß abwischt, High Loader, Container, Push Back Traktor (der automatisch beim Push erscheint), Förderbänder, Container, Triopans, ja, an dem Flieger wird gearbeitet, das sieht man. Mit dem Maintenance Modus gehen verschiedene Cowlings auf, man sieht den Radar, die Triebwerke und Verschiedenes mehr. Das ist wirklich toll, keine Frage. Hier wurde sauber und gut gearbeitet.

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